Det var i slutet av 70-talet. Vedetten hade fått en nyrenoverad motor, det var krut i kärran.

Bilens fanns på jobbet i Malmö ända till dess jag fick en rapport att den var borta. Bums ringde jag polisen. Sedan inträffade detta: Samtidigt som när polisradion larmade körde en polisbil upp bakom den troligtvis 16-årige biltjuven (för lokalt intresserade malmöbor; gatan vid f d hovrätten mot Malmöhus).

Biltjuven trampade gasen i botten och fick sladd i en efterföljande 90-graderskurva. Bilen slog i trottoarkanten, studsade och gick på bredsidan tvärs över vägen upp i en park och rakt på ett stort träd, studsade sedan mot ett annat träd och studsade sedan bredsidas tillbaka mot den bortre trottoarkanten.

Därifrån bar det av i full fart mot en närliggande parkering. När poliserna kom fram hade 16-åringen försvunnit – och bilradion.

Jag kallades till platsen. Där väntade poliserna. De sa: "Vi har tjuvkopplat tändning och hängt upp avgasröret. Nu kan du ta bilen och åka".

Vedetten är fransk. Den är bl a konstruerad för att puffa parkerade bilar fram och tillbaka. Bilen är utrustad med präktiga gummibuffrar fram och bak. Dessa är fästade direkt i bilens längsgående balkar.

Det var buffrarna på höger sida fram och bak som hamnade mot träden. Stammarna fick ordentliga märken, synliga under flera års tid. Förmodligen vreds bilen sned i första smällen och tillbaka i den andra. Det kan vara anledningen till att bilen sedan dess varit svår att hjulbalansera.

Försäkringsbolagets besiktningsman påpekade att samtliga däck var svårt slitna på ytter- och innersidorna.
Följande punkter åtgärdades:

Utan gummibuffrarna – bilens räddande änglar - hade bilen varit en skrothög.

Nils Blid